教导培训?谁教你这么改机娘的?第43章 三段拆分
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第43章 三段拆分

  …

  苏辰目光锁定弯心,果断收油。

  同时,右脚踩下刹车。

  嘎吱——!

  随着尖锐的磨胎声,一道白烟在弯道前拉开。

  星梦的车身在惯性下前移。

  苏辰默默感受着星梦的车身平衡状态,左脚迅速踩下离合器,手放在换挡拨片上准备降档。

  当余光瞥见弯道警示牌,时间仿佛凝滞一瞬。

  只剩下那个逐渐放大的弯道。

  时间恢复的瞬间,他已经向右转动方向盘。星梦车尾猛然向左甩出,在赛道上划出一条优美的弧线。

  此刻的星梦正处于失控边缘的临界状态,一旦不作出干预便会立刻和附近的护栏相撞。

  苏辰也顾不得与弯道内侧有多么紧贴。

  他现在的技术还没到精益求精的地步。

  他要做的就是稳扎稳打。

  在保证速度的同时,攻克这三连发卡弯!

  当星梦车身即将碰到护栏,他迅速反打方向盘向左,利用星梦车尾向左的惯性帮助车头快速指向弯道内侧。

  原本失去摩擦力的后轮重新咬住地面。

  碰撞护栏的情况并未发生。

  星梦,在苍白的胎烟中穿梭。

  对于赛道护栏边的观众来说,他们的视野更加直观——星梦甩出的车尾充满了爆发力和力量感,那是驾驶员和机娘默契配合下呈现的战舞,仿佛随时都会撞上来的压迫感让不少观众都惊叫后退。

  “轰嗡——!”

  至于这爆裂的引擎声,更是与战舞相辅相成的战吼。

  第一个弯刚过,苏辰立即调整策略——使用跟趾技术降档。

  右脚脚尖踩刹车的同时脚跟补油门,左脚控制离合器,保持引擎转速匹配,避免后轮锁死失控。

  进入第二个左弯时,他采用常规的慢进快出线路,在弯心处控制车身姿态。

  尽管第二个发卡弯和第三个发卡弯之间几乎没有喘息的空间。

  但随着他这么一操作,星梦的弯速不仅没有降低多少,车身还保持类似直线进弯的稳定状态。

  技术一般只在第一个弯使用。

  后续弯道继续使用风险极大。

  那位顶级车手说过——没有顶级技术和顶级性能车就老老实实在第二个弯平稳过渡。

  使用阉割版的钟摆漂不意味着低人一等,那是智慧和更理性的思考。

  若能做到极致,并不会比理论上的完美钟摆漂更差。

  其中或许多少有点安慰的成分,不过苏辰有自知之明。

  他这人最大的优点就是知道自己是谁,知道自己应该做什么、应该做多少。

  “哒!这第三个发卡弯的夹角好恐怖哇喵!”

  前方响起星梦的惊呼。

  苏辰目光沉静,嘴角微扬。

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